自動巡檢無人機|大疆機場場景應(yīng)用

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產(chǎn)品廠地：深圳市

更新時間：2023-01-13

簡要描述：自動巡檢無人機|大疆機場場景應(yīng)用，作為大疆行業(yè)應(yīng)用全自動無人機機場，該產(chǎn)品采用度集成化設(shè)計，支持快速部署，僅需地面固定及電源、網(wǎng)絡(luò)接入即可完成部署工作。此外，大疆機場還具備大的環(huán)境適應(yīng)性， 與本次發(fā)布的經(jīng)緯M30系列機場版無人機和大疆司空2無人機管理平臺云服務(wù)方案搭配使用，可實現(xiàn) 7*24 小時全天候作業(yè)，幫助能源行業(yè)在線路通道巡檢、設(shè)備精細化巡檢、日常巡邏等多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)真正的無人化作業(yè)功能。

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自動巡檢無人機|大疆機場場景應(yīng)用

目前，大疆機場已經(jīng)在應(yīng)急消防、AEC 工程建設(shè)、電力、油氣、新能源、水利等多行業(yè)領(lǐng)域投入應(yīng)用。看看大疆機場如何大展身手！

自動巡檢無人機|大疆機場場景應(yīng)用

在應(yīng)急消防工作中，如何效、直觀獲取現(xiàn)場作業(yè)態(tài)勢對指揮作戰(zhàn)至關(guān)重要。按傳統(tǒng)方式，從接警到抵達現(xiàn)場，受道路通行條件等影響耗費時間較長，指揮人員無法第一時間獲取現(xiàn)場態(tài)勢，影響指揮決策。

大疆機場

在轄區(qū)內(nèi)部署大疆機場，無人機可實現(xiàn)空監(jiān)測巡防全覆蓋，巡防中如遇災(zāi)情可第一時間向指揮中心傳輸災(zāi)情定位、可見光、熱成像、全景圖等圖像信息，提供直觀的數(shù)據(jù)支撐。

日常巡防區(qū)域

此外，大疆機場接入接處警系統(tǒng)。當火情發(fā)生時，接收到指令的無人機將快速起飛，持續(xù)向指揮中心和路途中的指揮員傳輸可見光、熱成像等信息，大幅前置火情研判，實現(xiàn)了“調(diào)度快、偵察快、預(yù)警快、響應(yīng)快、圖傳快"，提升救援效率。

實戰(zhàn)演練中

無人機空快速飛抵事故現(xiàn)場

久馬速是四川省首條原速公路，全線海拔在 3000 米以上。由于其地理位置寒海拔、施工環(huán)境惡劣，飛手操作無人機存在諸多困難，加上工程規(guī)模巨大，傳統(tǒng)作業(yè)模式效率低、成本。

在久馬速部署大疆機場，無需工作人員抵達現(xiàn)場，即可實現(xiàn)無人機測量和巡檢的全自動化。大疆機場支持規(guī)劃測繪建圖航拍、視頻巡檢等多種自動化航線，設(shè)計土方測量、邊坡巡檢等多種任務(wù)類型。施工期間，無人機每天自主完成十余架次的數(shù)據(jù)采集。

海拔 3200 米，雨夾雪環(huán)境，大疆機場作業(yè)實錄

大疆機場在久馬速投入使用，不僅大減少了人力投入，且大幅度提升了作業(yè)效率，縮短了測繪調(diào)查工期。從前期勘察設(shè)計到施工調(diào)查到竣工質(zhì)量把控，大疆機場全生命周期賦能久馬速建設(shè)。

對隧道口三維模型進行多期疊加瀏覽

施工進度直觀體現(xiàn)

內(nèi)某露天礦山儲量豐富，開采量正直攀升期，生產(chǎn)安全問題嚴峻。按傳統(tǒng)測繪方式，人員進場測繪調(diào)查存在安全風(fēng)險，且作業(yè)效率低、效果不佳。

利用大疆機場設(shè)定測繪航線，無人機每日自主對礦區(qū)進行測繪數(shù)據(jù)采集，并通過大疆智圖生成實景三維模型，用戶基于模型對礦山爆破區(qū)域挖方量評估，為開挖作業(yè)提供決策依據(jù)。此外，利用多期數(shù)據(jù)生成的點云數(shù)據(jù)自動化分析比對，可對礦區(qū)邊坡的變形趨勢進行監(jiān)控，為加固作業(yè)提供決策支撐。

礦山坡面點云數(shù)據(jù)圖

大疆機場為礦山數(shù)字化全面賦能，為決策提供重要依據(jù)，讓礦山開采設(shè)計更直觀準確，安全生產(chǎn)監(jiān)控更及時可靠。大疆機場的部署和作業(yè)，大幅減少人工測量的環(huán)節(jié)，不僅保障人員安全，而且實現(xiàn)了降本增效。

在電網(wǎng)規(guī)模化、頻次應(yīng)用場景下，用戶對無人值守作業(yè)安全性、可靠性提出更要求。

在某 500kV 輸電線路巡檢測試中，地形起伏環(huán)境復(fù)雜，大疆機場支持精度保持和失聯(lián)后繼續(xù)執(zhí)行功能，即使信號斷連，無人機也可在 10 分鐘內(nèi)繼續(xù)提供厘米級定位精度，保障作業(yè)安全穩(wěn)定及拍照質(zhì)量。

部署大疆機場

本次測試塔型有 500kV 單回貓頭塔及 500kV 緊湊雙回耐張塔兩類復(fù)雜塔型，無人機需在塔內(nèi)進行多角度拍攝銷釘級部件。經(jīng)過上千次測試，大疆機場可安全、準確完成巡檢工作，單架次完成 3 基輸電桿塔的精細化巡檢工作。

無人機正在對桿塔內(nèi)側(cè)設(shè)備進行巡檢工作

長慶油田是大油氣田。為確保安全生產(chǎn)，必須定時開展巡檢，一旦發(fā)生突發(fā)事故，須快速發(fā)現(xiàn)隱患點，及時處理問題，減少經(jīng)濟損失。這對無人機作業(yè)提出更要求：7*24 小時全天候值守，快速部署，自主巡檢，對大量數(shù)據(jù)進行 AI 自動化分析。

位于長慶油田的大疆機場

值守期間，大疆機場對油田七條常態(tài)化航線進行巡檢，每日完成常態(tài)化覆蓋巡檢飛行一次。巡檢 47 天，共執(zhí)行任務(wù)約 369 架次，采集巡檢素材照片約 73800 張，經(jīng)過對巡檢數(shù)據(jù)篩選、標定，獲得有效的安全隱患點照片約 230 張，經(jīng)過訓(xùn)練目前疑似管道裸露的識別準確率可達 80% ，召回率 98% 。

第三方平臺提供 AI 自動識別方案

及時發(fā)現(xiàn)裸露管道安全隱患點

安徽省東大圩光伏電站占地 3700 余畝，裝機容量 150MW ，是典型的集中式漁光互補電站。電站周圍水鳥眾多，面板臟污情況時有發(fā)生，給發(fā)電站帶來不小的損失。而傳統(tǒng)人工巡檢效率低，難度大，周期長。

以大疆機場為的無人機值守方案，為東大圩電站帶來了效省心的運維新模式。一套大疆機場即可覆蓋電站全范圍，每架次可巡檢 6-8MW 光伏面板，原來需要 6 人班組 30 天才能完成全站面板的巡視工作，現(xiàn)在短只需 4 天即可完成，大幅提升巡檢效率。

此外，工作人員利用無人機可見光照片與紅外照片分析診斷來識別定位缺陷，為及時消缺修繕提供了有力依據(jù)，彌補發(fā)電損失，經(jīng)濟效益明顯。

無人機按計劃自動執(zhí)行巡檢任務(wù)

汛期河道流量大、流速急、水位上升快，汛情往往來勢兇猛，且防汛河道岸線長，人員難以抵達現(xiàn)場，人工效率較低，安全風(fēng)險較大。而大疆機場很好地解決這些難題：風(fēng)雨無阻，快速部署，自主巡檢，通過司空 2 效信息協(xié)同，助力工作人員全面、實時掌握現(xiàn)場動態(tài)，快速處理汛期險情。

在水利防汛應(yīng)用上，大疆機場已經(jīng)初步取得成果。在 2022 年黃河主汛期前開展的調(diào)水調(diào)沙工作中，部署在河南滎陽棗樹溝工程的機場累積作業(yè) 200 余架次、累積巡護公里數(shù)超 2000 公里，及時發(fā)現(xiàn) 2 次工程隱患，做到了險情搶早搶小。

汛期黃河河道、工程巡查